Advancements in Through Glass Via (TGV) Technology

ガラス貫通ビア（TGV）技術の進歩

引用

Shorey, Aric. 「ガラス貫通ビア (TGV) 技術の進歩」。IMAPS 第 11 回デバイス パッケージング国際会議、 2015 年 3 月 18 日、アリゾナ州ファウンテンヒルズ。IMAPS 、 http ://meridian.allenpress.com/imaps-conferences/article-pdf/2015/DPC/001343/2262569/2015dpc-wp11.pdf。2023 年 1 月 3 日にアクセス。

キーワード

  • ガラス貫通ビア（TGV）
  • ガラスインターポーザー
  • 信頼性
  • 熱サイクリング
  • メタライゼーション
  • CTE（熱膨張係数）
  • アプリケーション

簡単な

この記事では、ガラス貫通ビア (TGV) 技術の進歩について説明し、その利点、用途、将来の開発に焦点を当てます。

まとめ

この記事は、2015 年に開催された IMAPS 第 11 回デバイス パッケージングに関する国際会議で Aric Shorey 氏が発表したもので、ガラス貫通ビア (TGV) 技術の進歩について説明しています。この記事では、ビアの形成にガラスを使用することで、電気損失が低いこと、CTE をカスタマイズできること、剛性が高いこと、パッケージ サイズを小さくしてコストを削減できる可能性があることなどの利点について説明しています。

重要なポイントは次のとおりです。

  • このプレゼンテーションでは、ビアのサイズ、ピッチ、ガラスの寸法、厚さなどの側面を網羅した、コーニングの TGV に関する現在の設計ルールの概要を説明します。
  • さまざまなビア充填技術や熱サイクル試験からの有望な結果など、 TGV のメタライゼーションと信頼性試験の進歩を紹介しています。
  • 著者は、バイアス HAST テストの結果を提示し、高 CTE ガラスでは銅の移動により抵抗が減少する一方で、Si3N4 バリア層がこの問題を軽減するのに効果的であることが証明されたことを示しています。
  • このプレゼンテーションでは、ガラスの金属化に関する Atotech および Fraunhofer IZM とのコラボレーションに焦点を当て、新しい接着促進剤の使用について言及しています。また、Fraunhofer IZM による 70 GHz までのガラス パラメータの特性評価についても触れています。
  • 著者は故障解析結果について説明し、ほとんどのデイジーチェーンが厳しい熱サイクルに合格した一方で、再配線層 (RDL) ラインの一部に剥離が見られたことを明らかにしました。ただし、銅ビア自体は無傷のままであり、ガラスへの強力な接着が実証されています。
  • このプレゼンテーションでは、ガラス内の TGV の信頼性の高さ、特に熱衝撃後の信頼性が強調され、40 GHz まで安定した性能が観察されています。
  • 著者は最後に、ガラスコア基板の利点、特にパッケージの信頼性向上に貢献する剛性と CTE 調整機能を強調して結論を​​述べています。

プレゼンテーションの最後には、TGV プロセスのさらなる開発、RF およびインターポーザ/基板技術のアプリケーションの探索、サプライ チェーンの成熟に向けた継続的な取り組みなど、コーニングの将来の計画の概要が説明されています。

出典: https://www.semanticscholar.org/paper/Advancements-in-Through-Glass-Via-(TGV)-Technology-Shorey-Lu/752053506832b90ac25e8572fd316d04aa43127d
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