무첨가 전해질의 공학적 기하학적 구조를 갖춘 유리 통과 비아의 결함 없는 금속화

소환

Jayaraman, S., Sevem, M., Vaddi, R., Kanungo, M., & Mazumder, P. (2020). 무첨가 전해질의 공학적 기하학적 구조를 갖춘 유리 통과 비아의 결함 없는 금속화. 전기화학 커뮤니케이션, 120 , 106823.

키워드

• 유리를 통해
• 금속화
• 키네틱 제한 증착
• 무첨가 전해질
• 다음을 통해 엔지니어링됨

짧은

이 기사에서는 무첨가 전해질을 사용하고 비아가 중간에 X자 모양을 갖도록 설계하여 결함 없이 유리 통과 비아(TGV)를 금속화하는 방법을 설명합니다.

요약

2020년 Electrochemistry Communications 저널에 게재된 이 기사는 무첨가 전해질을 사용하여 유리 관통 비아(TGV)의 결함 없는 금속화 방법을 제시합니다. 저자인 Jayaraman et al.은 두 가지 핵심 요소를 결합하여 이를 달성했습니다. 즉, 중앙에 X자 모양이 있는 엔지니어링 비아를 사용하고 동역학 제한 방식(도금 속도가 구리 이온의 확산 속도보다 느린 경우)에서 전기 도금하는 것입니다. .

연구 결과는 다음과 같습니다.

• 단면이 균일한 원통형 비아의 등각 도금은 운동 제한 영역에서도 결함을 초래합니다. 이는 도금 시 열린 구멍의 직경이 0에 가까워질수록 도금 속도가 무한히 빨라지기 때문입니다. 저자는 무첨가 전해질에 전기도금된 원통형 비아의 X선 단층촬영(XRT) 영상을 통해 이를 확인했습니다.
• X자 모양으로 비아를 설계하면 중간이 끼어 이음새가 생기는 것을 방지할 수 있습니다. 이는 운동 제한 방식의 작동과 결합되어 공극 없이 균일한 증착과 비아의 완전한 충전을 허용합니다. 저자는 운동 제한 방식에 해당하는 특정 전류 밀도에서 무첨가 전해질을 사용하여 가공된 비아를 성공적으로 충전함으로써 이를 입증했습니다.
• 흥미롭게도, 매우 낮은 전류 밀도에서 저자는 상단에 비해 비아 중앙의 두께가 예기치 않게 증가하는 것을 관찰했습니다. 이 현상은 단순한 1D 모델로는 설명할 수 없으며 추가 조사가 필요합니다.

저자들은 키네틱 제한 증착과 엔지니어링 비아를 결합하면 값비싼 첨가제의 필요성을 제거함으로써 TGV 금속화를 위한 비용 효율적인 솔루션이 될 수 있다고 결론지었습니다. 그러나 도금 속도, 응력 및 장기 신뢰성과 같은 요소를 평가하려면 추가 검증이 필요합니다.

출처: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1388248120301740